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8月14日晚间，香港机管局行政总裁林天福在记者会上表示，8月9日至13日期间，香港机场共有979班航班取消，8月13日已取消421班，占当日整体航班30%以上，旅客处理量亦下降40%。而旅游业为香港经济四大支柱之一，根据香港政府统计处2019年5月15日更新数据显示，截至2017年底旅游就业人数达到26万人，旅游业占香港GDP4.5%。香港旅游业五大团体8月12日联合发布《当前香港旅游业雇员状况》显示，997名受访者过去两个月接待的旅游团数量较去年同期下跌，平均跌幅高达73.65%，当中超过一成更是“零收入”。

美国负责东亚和太平洋事务的前助理国务卿坎贝尔近日在一场主题为“中国挑战”的研讨会上表示，美国当前最大的问题在于美国似乎还沉迷于某种至高无上的地位，对于潜在的战略挑战者极为敏感。坎贝尔说，具体在看待中国上，美国一直有一种“家长作风”，希望通过全面接触来引导中国的发展方向，但现实是，中国越来越独立自主地走自己的内政外交道路，因此美国许多人士认为接触战略已经失败，需要对美中关系进行重新评估。坎贝尔认为，美中是否会走向新冷战非常让人忧心，因为中国不像苏联，苏联在经济上与美国没有多少交集，但中国持有美国大量债券，美国的技术对中国来说也是必不可少的，中美就像两个连体婴儿，强行脱钩引发的代价是中美两国无法承受的，对于世界经济来说也是个悲剧。当前，中美最需要的是坦诚对话，消除彼此对未来发展走向的忧虑与误判。

“拉达”级或许是一款不错的潜艇，但出名很早的“拉达”级却在最近10年间几乎被遗忘。“拉达”级首艇“圣彼得堡”号于2010年服役，但服役之后问题不断，声呐等不少设备被指有毛病而迟迟未形成战斗力，至今仍处于尴尬的“测试”阶段，几乎消失在人们的视线。

有些人，是永远都无法和他达成共赢的，这样的人你就要远离。第二个建议是，你要主动释放信任。你要先让别人知道你是值得信任的人，这样想要与你达成共赢的人，就会来找到你。最后的话今天，我给你介绍了5种数学思维：从不确定性中找到确定性，用动态的眼光看问题，公理体系，数字的方向性，以及全局最优和达成共赢。

数据告诉我们，牛陡之后的牛平行情并不显著。我们统计了历次发生牛陡之后利率债收益率一个月和一个季度之内的走势。结果显示，14-16年的宽松周期中，两次牛陡之后长债收益率均出现了显著下行，但是除此之外的5次牛陡行情中，10年国债收益率并非一定会出现趋势性的下行。实际上，其他时间段10年国债收益率一个季度之内的下行幅度均小于10bp，甚至还有三次10年国债收益率反而出现了不同程度的上行。总结历史上牛陡之后的行情演绎，我们可以得到以下几点结论：

救生协调训练分为换乘协同训练和与直升机的协同训练。长航中如果发生特殊情况，艇上出现危急病号或伤员无法处理，就需要换乘运到陆地治疗，或将急需备品备件通过补给船运过来。苏联和美国的核潜艇长航资料显示，随着航行时间的延续，舰员的身体会每况愈下。程文兆与勤务部门长林有来、军医孙湖山等人采购了最好的副食，海军还派了食品研究所的营养师随艇参加长航。